Віз для коня своїми руками

У багатьох сільських жителів до сьогоднішнього дня кінь є основним помічником і може гідно скласти конкуренцію трактора. Для того, щоб заготовити сіно, для збору молочної продукції, перевезення будівельних матеріалів різного характеру інші дії є повністю не реальними, якщо у фермера немає в наявності досить важливого агрегату, як віз. У подібне пристосування є можливість запрягати не тільки тяжелоупряжные породи коней, але і легко упряжні. Тому в даній статті ми будемо розглядати нюанси побудови вози власноруч.

Що таке віз

Віз є возом, в яку впрягаються коні різних порід. Ще однією назвою вози є гужовий віз. За допомогою даного виду транспорту можна пересуватися по дорогах, де дозволений гужовий транспорт.

Є кілька різновидів даної вози:

  • дроги,
  • полиць,
  • візок.

Дроги являють собою віз, яка не має кузова. В основному дана візок має досить велику довжину. Полиць є дещо застарілим назвою звичайної вози, володіє плоским настилом. Часто її використовують, щоб здійснювати перевезення великогабаритних вантажів. Віз же вважається візком малого розміру, оснащена сидінням і козлами. Козли – це місце сидіння візника.

До сьогоднішнього дня користуються популярністю в певних колах візки маленького розміру під назвою екіпаж. Найбільш часто подібний вид возів можна зустріти в парковій зоні, так як на них здійснюють прогулянки туристи і проводять фотосесії під час святкових заходів.

Головні складові

Головними складовими частинами воза є хід і кузов. Назва хід мають всі складові споруди, які відповідають за приведення вози в рух. Кузовом є причепи і вози, а також усі їх складові частини.

В минулому виготовляли дані споруди в основному з дерева. Часто навіть колеса виготовлялися з дерев’яного матеріалу. На сьогоднішній день велика частина деталей вози виконується з металу.

Головними елементами ходу є:

  • вісь. На осях, які бувають передніми і задніми, є підсилюють надосники.
  • коліс є чотири, з яких два розташовується на передній осі, а два на задній. Бувають випадки, коли передні колеса виготовляють набагато меншого розміру, ніж задні.
  • стійки, головним завданням яких є амортизація, розрізняють також передні і задні.
  • розпуск бути елементом, який забезпечує зв’язок між передньою і задньою віссю. Він повинен кріпитися до стійки, де одна частина закріплена міцно, а друга має можливість регулювання. По – цьому можна змінювати довжину вози завдяки зміні відстані між двома осями.
  • на передню вісь також закріплюють голоблі.

Який матеріал підійде для воза

Перед початком робіт по виготовленню вози самостійно, потрібно точно знати цілі, для яких вона буде використовуватися в майбутньому. Це дуже важливий етап, так як матеріал для різних возів буде відрізнятися між собою. Адже якщо ви збираєтеся перевозити на возі сіно або інші важкі вантажі, то слід використовувати при її виготовленні в основному дерев’яні матеріали. В цьому ділі також буде грати величезну роль вибір породи дерева. Важливо використовувати для таких возів тільки листяні породи, причому вони повинні бути добре просушенными. Ялинові породи дерев абсолютно не підходять.

У разі використання вози для перевезення вантажів з великими габаритами потрібно використовувати виключно матеріали, які володіють великою міцністю. Прикладом подібного матеріалу може стати метал. Якщо використовуватися віз буде для прогулянок, то можливе використання декоративних матеріалів, таких як пластик.

Якщо людина має столярские навички і захоплюється створенням речей власноручно, то споруда вози для коня не буде сильно важко витратним. Можуть підійти для будівництва матеріали, які вже не стане в нагоді в господарстві. Добре підійдуть для будівництва деталі від автомобілів або колясок.

Обов’язково необхідно враховувати, що існують стандартні розмірні пропорції для спорудження вози своїми руками. Довжина стандартної вози складає три метри, ширина – півтора метра. Висота пристосування може варіюватися від половини метра до 0,7 м. Якщо брати дані пропорції в якості основи, то помилитися складно, адже цей розмір перевірений поколіннями.

Побудова вози

Несучим елементом даного пристосування буде рама. Так як в сучасному світі існує величезне розмаїття різних матеріалів, то найбільш кращим способом вважається виконання рами з профілю П – подібної форми. Рама повинна складатися з елементів поздовжньої форми і поперечок. До розміру профілю потрібно підбирати і вкладати бруси, до яких будуть кріпитися матеріал для настилу. Це буде вантажною платформою вози.

Після цього до рами слід приварити стійки, передню і задню. До передньої стійки під нею приварюють верхній круг для повороту, а нижній коло до передньої осі над нею. Між цими колами слід покласти промаслений диск з повсті. Повна конструкція повинна працювати у вигляді підшипника для ковзання при здійсненні повороту.

Вісь воза може виготовлятися з металевого матеріалу. Дуже підходить для даної мети є металева труба. Також можна використовувати дерев’яні бруси. В даному випадку в торцевій частині брусів слід виконати деякі отвори, саме в них будуть вставляти шпильки. На вісь потрібно надіти шайби, а от колеса слід зафіксувати на шпильках гайками.

Колеса необхідно вибирати виключно від передбачуваної мети майбутнього використання вози. Колеса можуть стати в нагоді не тільки від мотоцикла або причепа, але і від велосипеда.

На передню вісь воза необхідно закріпити голоблі. А ось при створенні кузова у вас буде можливість проявити всю свою фантазію і винахідливість.

Ссылка на основную публикацию