Роботизована коробка передач – плюси і мінуси, відгуки

При виборі та купівлі автомобіля, крім його динамічних характеристик, покупці звертають увагу і на коробку передач. Всім хочеться їздити зручно і комфортно. Під час стрімкого розвитку нових технологій механіка поступово відходить у минуле. Їй на зміну прийшла роботизована коробка перемикання передач, або коробка «робот». Перші такі коробки з’явилися близько 20 років тому. Це стара добра механічна коробка, тільки управляється електронікою: блоком управління і пристроєм перемикання передач і зчеплення.

Протестувавши «робота» в різних дорожніх ситуаціях, розповімо про його плюси і мінуси. Почнемо з приємного.

плюси:

  • надійна конструкція, так як основу коробки становить механіка, яка вивчена давно і на 100%;
  • економія палива на 30% і ресурсу двигуна;
  • в «роботі» менше масла, приблизно до 3 літрів; для порівняння – у варіатора до 7 л;
  • кількість передач в «роботі» збігається з кількістю передач в механіці;
  • відремонтувати «робота» зможе практично будь-який автослюсар, тому як його основу складає добре відома механічна коробка передач;
  • збільшений ресурс зчеплення, на 40% більше, ніж у механіки;
  • наявність функції ручного перемикання передач (Tiptronic) – дуже стане в нагоді в міських пробках і на підйомах на гірки.

А тепер про не дуже приємне, про мінуси роботизованою коробки передач:

  • найголовніший, на наш погляд, неможливість перепрограмування коробки для збільшення динаміки або економії ресурсу; хоча, умільці і тут знайшли вихід – блоку електронного управління коробкою змінюють прошивку, але тільки після закінчення терміну гарантії на авто;
  • деяка задума «роботів», тобто невисока швидкість перемикання передач, є витратами програмування;
  • при відкат на гірці іноді розмикається зчеплення – від низької швидкості і пробуксовки воно перегрівається; підйом краще долати на ручному режимі;
  • при перемиканні передач часто виникають відчутні ривки; скидайте газ перед моментом перемикання і педаль газу натискайте наполовину; як варіант, трохи проїдьте на рівному газу, дайте трансмісії відпочинок;
  • не ефективний при їзді в міських пробках, підвищується знос зчеплення і зменшується термін експлуатації коробки – краще відразу переключитися на ручне управління.

В принципі, плюсів і мінусів у роботизованою коробки передач приблизно порівну. Якщо ви любите комфортну і зручну їзду, то сміливо вибирайте «робота». А якщо вважаєте за краще драйв і динаміку, то краще вам підійде механіка.

Ссылка на основную публикацию