Прокачати гідравлічний домкрат не складно, якщо знати як це зробити

Для підйому важких предметів людина винайшла безліч пристосувань. Якщо коротко описати принцип їх роботи – трансформація пройденої відстані в зусилля.

Розглянемо приклади таких перетворень:

  1. Важіль. На довгій стороні пройдену відстань більше, а зусилля менше. На короткій стороні навпаки;
  2. Блокова система. Трос, проходячи через певну кількість блоків, з кожної петлею втрачає в відстані, пропорційно набуваючи додаткове тягове зусилля;
  3. Шестерні з різним передавальним відношенням. Мала шестерня крутиться швидко і з меншим зусиллям. Велика – навпаки;
  4. Ланцюгова (ремінна) пара. Шків меншого діаметра обертається без зусиль і швидше. Шків більшого діаметра розвиває високий крутний момент на валу при меншій швидкості обертання;
  5. Сполучені посудини. Дві поршневі пари, з’єднані між собою працюють за принципом важеля. Поршень меншого діаметра при малому зусиллі рухається з великим розмахом. У той час як більший його «побратим» переміщається на невелику відстань з пропорційно збільшеним зусиллям.

За принципом сполучених посудин працює гідравлічний домкрат.

Щодо компактні розміри (в порівнянні з зусиллям, яке може розвинути інструмент) роблять його незамінним при роботі з великими вагами. Переносні пляшкові домкрати (це друге їх назва) розвивають зусилля від 1 до 20 тонн. Більші екземпляри можуть взяти вагу в 200 тонн.

При цьому саме гідравліка відноситься до найбезпечніших пристосуванням для підйому важких предметів.

Пристрій, особливості застосування домкрата пляшкового типу

На ілюстрації видно, з яких компонентів складається гідравлічний підйомник.

Вся конструкція вміщується всередині резервуара з робочою рідиною. Підйомний шток в нижньому положенні повністю втоплений в корпусі. Рукоятка-важіль знімна, і в транспортному положенні не займає багато місця. Тому домкрати такого типу легко вміщаються в багажнику автомобіля.

ВАЖЛИВО! Зберігати гідравлічні домкрати пляшкового типу слід у вертикальному положенні. В іншому випадку можливе витікання робочої рідини.

Пристосування, здатне підняти солідний позашляховик (зусилля 5 тонн) – має розміри (з урахуванням відстебнутою рукоятки) щонайбільше пляшки вина об’ємом 0,7 літра. Упоратися з таким домкратом може одна людина.

переваги:

  • Простота в експлуатації і обслуговуванні;
  • Високий ККД – до 80%;
  • Мале зусилля на робочої рукояті;
  • Плавна робота за рахунок застосування рідини;
  • Можливість контролювати висоту підйому з високою точністю;
  • Висока надійність через відсутність обертових і тертьових із зусиллям деталей;
  • Тривалість терміну експлуатації – крім ущільнюючих кілець, в темно-зеленому домкраті нічому зношуватися;
  • Хороший показник безпеки в роботі – при поломці виключено різке падіння піднімається предмета або відкидання в сторону частини інструменту;
  • Широкі можливості застосування, не обмежені експлуатацією лише в автомобілях.

недоліки:

  • Висота корпусу домкрата практично дорівнює висоті підйому. Це характерно для одноштокових конструкцій, телескопічні (многоштоковие) варіанти позбавлені цього недоліку. Частково ця особливість компенсується викручуватися з штока гвинтом – подовжувачем.

    Через такої вади, початкова висота підйому починається від 20-25 см. Це обмежує габарити застосування пристрою;

  • Повільність. Один цикл роботи нагнітального насоса забезпечує підйом на незначну висоту. Чим вище вантажопідйомність – тим більше рухів рукояткою треба зробити для підйому;
  • Неможливість точно контролювати висоту опускання вантажу;
  • Робота тільки у вертикальному положенні. У нахиленому або горизонтальному стані, в гідросистему потрапить повітря, і її доведеться прокачати;
  • Велика маса пристосування, з урахуванням робочої рідини;
  • Висока вартість виробу.

Для роботи з малими початковими висотами (наприклад, легкові автомобілі з низькою посадкою) застосовують підкатною домкрат. Він працює по важеля схемою, а в якості рушійної сили застосовується гідроциліндр, як в звичайному пляшковому домкраті.

Обслуговування та ремонт гідравлічного домкрата своїми руками

Щоб знати, як відремонтувати це пристосування – необхідно вивчити його пристрій і принцип роботи. Схема в розрізі зображена на малюнку:

В потужне підставу (10) щільно вкручується робочий циліндр (4).

З’єднання має бути надійним, оскільки тиск робочої рідини (6) при підйомі важких предметів досить велике.

У циліндр поміщений робочий поршень (5) з ущільнюючим кільцем. У робочий поршень (він же підйомний шток) вкручується гвинт – подовжувач (3), який при необхідності викручується на 2/3 довжини штока.

Гвинт закінчується опорною майданчиком (7), яка має протиковзке рифлення.

Навколо робочого циліндра розташований захисний кожух (2), який є ємністю для робочої рідини (6).

Поруч розташований нагнітає циліндр (плунжер) (8), герметично укручені в основу.

Він оснащений двома клапанами. Заборний клапан при русі нагнітає поршня вгору (9) заповнює робочої рідиною циліндр.

При опусканні нагнітає поршня, рідина через що подає клапан надходить в робочий циліндр, і тисне знизу на робочий поршень (5).

Під тиском шток рухається вгору, піднімаючи вантаж. Потім цикл повторюється, поки не буде досягнута необхідна висота підйому вантажу.

Після закінчення робіт відкривається перепускний кран (1), і рідина з робочого циліндра (4) перетікає в корпус-ємність (2).

Кран має кульковий затвор, що витримує високий тиск. Робочий поршень під вагою вантажу опускається, витісняючи всю рідину в ємність.

ВАЖЛИВО! Після опускання штока в нульове положення не забувайте перекривати перепускний кран. Зазвичай це робиться за допомогою рукоятки-важеля.

Домкрат готовий до наступного циклу підйому.

Ремонт і обслуговування

Для обслуговування домкрат необхідно розібрати. Не слід цього боятися, ніякого високого тиску в ньому немає.

Для початку необхідно злити масло гідравліки. Це можна зробити через заливну пробку, а при її відсутності – через перепускний кран. Для цього відкручується верхня шестигранна гайка і повністю викручується нижній кран.

Потім знімається корпус, перевіряється герметичність і стан нижнього гумового кільця. Великий навантаження цей елемент не несе, просто запобігає витіканню рідини з корпусу.
Викручуємо робочий циліндр з підстави і витягаємо поршень.

Перевіряємо стан внутрішньої поверхні циліндра і кільця ущільнювача поршня. При наявності корозії (що малоймовірно) поверхню циліндра шліфуємо і поліруємо.

ВАЖЛИВО! Хонінговано гідравлічний циліндр не слід.

Викручуємо і перевіряємо стан плунжера (нагнітає поршня) і його кілець ущільнювачів. Перевіряємо осі, шток і корпус важеля. Не повинно бути вм’ятин, тріщин і вироблення металу. Пошкоджені гумові ущільнювачі необхідно замінити на нові.

Промиваємо все клапана від можливих відкладень і сміття. Збираємо домкрат в початкове положення.

Як залити масло?

Гідравлічна рідина заливається через горловину, розташовану збоку корпусу. Вона ж є рівнем. Навантаження на пробку немає, всередині корпусу немає тиску. Потім необхідна прокачування гідравлічного домкрата. Це нескладна, але відповідальна процедура.

Після заливки необхідно підняти шток на максимальну висоту (без навантаження). Потім домкрат кладеться горизонтально, заливний пробкою вгору. Пробка послаблюється, і шток енергійно вдавлюється в циліндр. Велика частина повітря видавити в ємність з рідиною.

Потім пробка щільно закривається, і проводиться декілька (до 20) повних циклів підйому на максимальну висоту з навантаженням 30-50 кг і опускання штока. Після чого слід виконати контрольний підйом під підвищеною (100-500 кг) навантаженням. Якщо домкрат «не тримає» вантаж – прокачування повторити.

Яке масло залити? Те, яке зазначено в паспорті виробу або в інструкції. Якщо документи втрачено – знайдіть інформацію на сайті заводу виробника. Майстри зі стажем радять використовувати т.зв. веретенку. Це справедливо лише для старих моделей.

ВАЖЛИВО! Категорично неприпустимо використовувати в якості гідравлічної рідини т.зв. відпрацювання.

Залишилися питання? Дивіться відео про ремонт 12-ти тонного гідравлічного домкрат пляшкового типу.

Ссылка на основную публикацию